THE 2-MINUTE RULE FOR DER AUTOMATISCHE ANTRIEB HILFT IHNEN BEIM ÜBERHOLEN

The 2-Minute Rule for Der automatische Antrieb hilft Ihnen beim Überholen

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Und wenn die Drehzahl im oberen Bereich verharrt bis wieder hochgeschaltet wird bedeutet das das Du entweder nicht voll beschleunigst oder unbewusst leicht vom Fuel geht's.

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Trecker können langsam sein und nicht selten bildet sich dahinter eine Kolonne. Oft überholt dann das erste Fahrzeug in der Kolonne und die dahinter fahrenden folgen. Aber auch weiter hinten fahrende Fahrzeuge scheren aus und „ziehen an der Kolonne vorbei“.

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Aber ich spüre doch dass in diesem Drehzahlbereich in den er schaltet nix mehr weitergeht. Er schaltet runter, verharrt dann für 1-2 Sekunden im viel zu kleinen Gang und schaltet dann wieder hoch. Daher meine Frage ob ich etwas falsch mache. Die Anleitung ist ja doch ziemlich bescheiden.

Was Ihnen vielleicht schon einmal aufgefallen ist: Ein kleiner Hebel, der sich meist an der Unterseite es Rückspiegels befindet und sich nach vorne oder hinten kippen lässt. Was hat es damit auf sich?

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Leider steht nix in den Daten. Aber mein Touran und vorher mein golf hatten ihr maximales Drehmoment jeweils bei ca 4500 U/min und beides logischer Weise Diesel. Ähnlich wird's beim Ford auch sein. Von daher normales und denke dann auch gewollten verhalten.

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Genau das ist einer der Punkte, warum ich nach wir vor lieber selber schalte. Ich kenne genau dieses Verhalten auch von anderen Fahrzeugen. Eigentlich ist doch egal wir sich PS und NM verhalten, wenn person voll drauf tritt, soll das Car so schnell wie möglich ab Zeitpunkt X beschleunigen.

Weil der Abstand zwischen den Fahrzeugen so gering ist, dass ich mich nicht gefahrlos einordnen kann

Zeitlicher Vorteil waren dann five Sekunden. Na das hat sich dann so sehr gelohnt. Gezielter und mit mehr Kontrolle über das Drehmoment geht nur über Tiptronic, also selber den Schalthebel nutzen, ansonsten fände ich es auch eher etwas zu risikoreich, wenn ich während dem Überholen auf D bleibe. Der Kickdown kann da eher zu lahm sein, also nicht lange diskutieren und einfach manuell schalten echten fuhrerschein kaufen und gut ist.

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Eine einheitliche Regelung fileür die Arbeitsschritte die bei einer Motorreparatur gemacht werden sollen gibt es aktuell noch nicht. Daher ist es umso wichtiger, dass Sie darauf achten, welchen Motor sie wo kaufen und wo sie ihn reparieren lassen. 

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